发动机使用低粘度机油能减少磨损吗？有哪些优缺点？

　　研究表明90%以上的发动机磨损发生在冷启动时，特别是在低温、长时间熄火儿以后，发动机上半部分的机油会在重力的作用下回流到油底壳儿，发动机上半部分属于缺油缺乏润滑状态，当发动机启动时，在油底壳中的机油被机油泵泵到润滑部位之前，没有油的地方属于干磨，机油粘度越高，泵送机油到润滑部位的时间越长，磨损就会越严重，实际上，发动机在热车状态时润滑系统建立以后的磨损是非常小的。这也是世界上发动机机油粘度越来越低的一个主要原因。

　　活塞式发动机是利用活塞中的燃料爆燃带动曲周回转做功的，发动机的曲轴是半泡在机油池中，当机油粘度大的时候，曲轴回转的阻力就会增加，直接的表现就是油耗增加。